Notícia - A-68 Govern Central respon a Iniciativa que l´autovia no acabarà a Vinaròs

Notícia

	20/11/2009
	A-68 Govern Central respon a Iniciativa que l´autovia no acabarà a Vinaròs

Els ecosocialistes titllen de monumental error no acabar l´autovia fins al litoral Tal i com es temia, l´autovia a-68, no acabarà a Vinaròs, tal i com seria raonable tenint en compte que aquesta aprofitarà el traçat de l´actual N-232 que sí comença a la ciutat del Baix Maestrat. Més d´un any després, el Govern Central respon a la pregunta parlamentària per escrit presentada pel Diputat d´Iniciativa al Congrés, Joan Herrera, sobre les previsions respecte a la N-232 i la possible conversió en Autovia. El 18 de juny de 2008 es va registrar la primera pregunta escrita, i tot i tindre 90 dies per a respondre, tal i com marca la normativa del Congrés, va haver-se de tornar a preguntar de nou un any després la mateixa pregunta. Ara, es respon a totes dues qüestions afirmant, des de l´executiu central que " El dia 14 de juliol de 2009, el Govern va traslladar al President de la Generalitat la decisió de que l´A-68 arribe al Mediterrani per la Comunitat Valenciana, d´eixa manera es procedirà a la conversió progressiva en Autovia de la N-232 fins la Jana, en Castelló . Una decisió adoptada en base als criteri tècnics, ambientals i socials analitzats, i en definitiva, adoptada en base a l´interés general acorde amb les concussions de l´Estudi Previ. En quan al corredor que finalitza a Tarragona, s´acordarà amb el Govern de Catalunya la millor solució per connectar el Delta de l´Ebre amb la Xarxa viària de l´Estat" Per tant, el Govern Central no dóna dades, pressupostos, anys, sinó simplement confirma que efectivament la N-232 no aplegarà a Vinaròs, creant un coll de botella a la Jana, tot per simplement poc més de 22 quilòmetres, complicant i molt el trànsit en aquesta localitat i de rebot en altres com Sant Jordi, Traiguera o el mateix Vinaròs. Per a Iniciativa a les comarques de Castelló, segons el seu portaveu, Carles Mulet " de nou estem davant de la política de pedaços i pegats, de declaracions d´intencions sense consignacions pressupostàries significatives, de deixar la feina per a més davant. No es preveuen actuacions vitals com és aplegar a Vinaròs, o connectar amb les comarques de l´Ebre; si no hi ha una connexió bona amb el nord, de nou, es condemna a la N-340 al seu pas a Vinaròs, a la congestió total i a l´alta sinistrabilitat que ja és cèlebre". La polèmica creada pel seu traçat, on tant les Terres de l´Ebre com els Ports-Maestrat reivindicaven per a cada territori al ser les dos opcions viables, tindrà ara especial significació al no tindre previst encara la connexió de l´autovia amb Tarragona, autovia que ha de replegar a totes els desplaçaments de l´Aragó, i el Nord Oest de la península cap al Mediterrani. Precisament des d´Iniciativa per Catalunya Verds i Iniciativa del Poble Valencià es venia demanant de manera conjunta que cap formació política intente crispar els ànims i buscar una confrontació entre comunitats autònomes, pel traçat de la futura A-68, que es disputaven les Terres de l´Ebre i Els Ports-Maestrat, . Segons els ecosocialistes " aquesta autovia ha de nàixer des del consens, des del respecte a l´entorn i la minimització de l´impacte ambiental, i ser útil per al desenvolupament econòmic dels dos territoris, amb les escaients connexions posteriors. Ara, la resposta del Govern no és satisfactòria al 100% per a cada territori", i sembla més una declaració d´intencions que no un compromís ferm. " L´autovia ha de ser una realitat, amb un traçat sostenible i respectuós amb l´entorn, i que done servei a les dos comunitats autònomes; acabant a Vinaròs, i amb connexió directa amb les Terres de l´Ebre"

Comentaris
No hi ha comentaris.


Per a fer comentaris s'ha d'estar registrat/da i usar el codi en la pàgina d'inici. Els comentaris estàn subjectes a moderació per l'administració, que no admetrà insults, grolleries, etc.