| Notícia | |  | 24/2/2009 | | Iniciativa exigeix al Govern Central es pronuncie sobre el traçat de l´A-68 | | Iniciativa exigeix al Govern Central es pronuncie sobre el traçat de l´A-68
L´executiu encara no ha respost a la petició d´informació de Joan Herrera feta el 27 de Juny.
Iniciativa ha anunciat farà un requeriment al Govern Central perquè desbloqueje la resposta a les preguntes parlamentàries fetes del diputat d´Iniciativa, Joan Herrera, en juliol de 2007 arran el futur de l´A-68. Dels dos mesos en teoria que té el Govern per a respondre a les preguntes escrites fetes pels diputats, ja en van 8, i no ha donat cap tipus d´explicacions.
Per al portaveu dels ecosocialistes a les comarques de Castelló , Carles Mulet" ens sembla molt bé el que el PSOE a Castelló vulga capitanejar ara la reivindicació del traçat d´aquest vial pels Ports i el Baix Maestrat, però si tot l´esforç no el fa a Madrid, per moltes declaracions públiques que estiga fent en la premsa, per moltes trobades que faça amb els socialistes aragonesos, no es conseguirà gran cosa, més quan des de Madrid es prefereix continuar en l´ambigüitat.
Mulet ha recordat que les preguntes al Govern Central demanàvem saber quin anava a ser el traçat triat per a la futura a-68, autopista de nova creació que ha d´unir Aragó i el Nord d´Espanya amb el litoral mediterrani " hi ha dos opcions, o per les comarques de Tarragona, o per Castelló, i com és obvi, totes dues demarcacions demanen siga pel seu territori en tant que serà una arteria que ajudarà a vertebrar i potenciar el territori afectat. La pregunta d´Herrera, que no prenia posicionament per cap opció, demanava saber les previsions al respecte, i de moment es guarda silenci sepulcral".
Herrera, de fet, ja havia traslladat a Madrid la preocupació d´Iniciativa per l´eternització de la millora de l´actrual N-232, que encara en molts trams, com ara des del Barranc de la Bota fins Morella, no s´ha actuat, així com en molts punts des les província de Terol o Saragossa. Precisament la N-232 seria el vial que es transformaria en autopista si s´optara per l´opció de Castelló.
Des d´Iniciativa a les comarques de Castelló es ve defensant aquesta darrera opció, i s´ha demanat que es prenga com a prioritari la inversió pública en la N-232, via de vital necessitat, per connectar tant les comarques litorals ( Baix Maestrat), com l´interior (Els Ports), al centre i Nord de l´Estat ( Aragó, Navarra, País Basc), fonamental per turisme estatal, i per revitalitzar les comarques més interiors.
Segons Iniciativa, la celebrada finalització de l´autovia "Mudejar" , A-23, ha permès donar una bona eixida des de Aragó fins a Sagunt, potenciant la zona de l´Alt Palància, fet que ha ocasionat que siguen nombrosos els viatgers des de Saragossa o més al nord, que hagen canviat el trajecte per la N-232, per la nova A-23, fet que suposa un abandonament progressiu de la zona Nord de Castelló ( a menys tràfic, menys justificació per millorar la xarxa viària, menys turisme, menys despesa en restaurants, bars, gasolineres..etc). Per tant, l´acceleració de la N-232, és del tot vital. Igualment, que l´A-68 projectada per unir Aragó via autovia amb el litoral mediterrani, seria desitjable emprara aquest mateix traçat per revitalitzar les comarques per les quals discorreria.
La passivitat del PSOE de Madrid respecte a donar solució a aquest vial, es va tornar a vore quan es van rebutjar totes les esmenes als pressupostos de l´Estat per a 2009, presentades per Iniciativa, referent a l´A-68 i a la N-232" les partides existents són ridícules, com els 10.000 euros per al projecte d´actuació en aquest vial "N-232. Alcanyís -Vinaròs (EP)" , o que es destinen només 200.000 dels 2.293.820 necessari per a fer real la variant d´aquest vial en la Pobleta d´Alcolea,"
En la mateixa línia el tram de 7,5 km des del Mas de la Torreta fins Morella-Sud , que costa 16.778.160 només 100.000 es destinen per a aquest any, i els 12,80 kilòmetres des del Barranc de la Bota, al Mas de la Torreta (tram que afecta al punt més complicat d´aquest vial, el Port de Querol,), dels 34.310.000 euros que costa, no es destine per enguany ni un 10%, concretament només 3.110.000.
Iniciativa va demanar incrementar aquestes xifres " que a més de ser insuficient, hipotequen els pressupostos d´anys venidors, com si foren conscients de que no el tocarà gestionar-los a ells, i que qui vinga que se les invente com puga per pagar la pràctica totalitat d´unes obres iniciades només de mode d´aparença , que els serveixen per fer-se fotos de primeres pedres, o afirmar que es continua invertint, quan es tracte d´almoines i misèries que no impediran que aquesta necessària infraestructura es solucione".
Igualment, els ecosocialistes van demanar en el debat de les pressupostos que es definira el traçat de la nova A-68 , la qual encara no es sap el traçat, i les opcions eren o fer-la coincidint l´actual N-232, o bé per les comarques tarragonines " pensem que a aquestes altures, ja haurien de saber per on ha d´anar aquest vial, que nosaltres defensem siga per la N-232, per optimitzar els recursos, i condicionar les actuals obres a un possible ampliació, i no haver de fer després dos cops la mateixa feina". | | | Comentaris | | No hi ha comentaris. | | | | Per a fer comentaris s'ha d'estar registrat/da i usar el codi en la pàgina d'inici. Els comentaris estàn subjectes a moderació per l'administració, que no admetrà insults, grolleries, etc. | |
|
| |
14/2/2012